山区公路路侧安全防护技术研究★

胡 涛 陆 蓉 廖天伟 尹礼志 万凌锋

(武汉轻工大学，湖北 武汉 430023)

0 引言

近年来，随着我国国家公路总里程不断攀升，交通安全问题尤其是山区路侧安全问题却日益严重。有关数据表明我国69.7%的事故发生在二级及以下等级的公路。其中由于路侧设计不良等因素导致的交通事故占到了交通事故总数的三成左右，尤其是以在山岭重丘区二级以下的低等级公路路侧安全问题极为突出。作为交通参与者，难免会在使用道路时出错，而错误的代价不应该是残疾或付出生命，特别是在山区公路这样恶劣的行驶环境。因此本文着重研究山区公路路侧安全防护技术与应用以期望能够减少我国山区公路上的交通事故发生率。

1 山区公路路侧安全事故的危害及成因

1.1 危害

路侧事故是指车辆驶离行车道，侵入路肩或路肩以外区域，并与护栏、行车道、车辆、行人、标志设施或者与其他坚硬危险物发生碰撞的事故[1]。路侧事故一般多为单车事故，发生在行车道以外，事故形态通常为碰撞、侧翻、坠车等等，具体表现多数为单车受损或乘员受到身体伤害。调查和统计显示，路侧安全事故约占总数的29.8%，并且路侧事故相比于其他交通事故严重程度更大。山区公路的突出特点是视线不佳，由于山高、坡陡、弯急等因素造成，各个季节都存在困难，冬季冰雪路，夏季雨天泥泞路，秋季山雾路，汛期长塌方多，这些恶劣条件都严重影响了驾驶员安全行车。所以在这样的路段极易发生路侧安全事故，且一旦发生，极易造成人员伤亡等严重事故，这种较高的道路交通事故率不仅仅制约工程运营效益的提升，也给山区经济和人民生产生活造成了巨大影响。……