电动汽车消费“软环境”思考

□文/ 张兆英

（浙江工商职业技术学院 浙江·宁波）

［提要］目前，我国电动汽车产业存在明显的“前重后轻”现象，即偏重前端的“卡脖子”技术开发和相关投入，对消费端的“软环境”关注度不够。针对电动汽车消费“三不”问题，提出改善其消费“软环境”的建议。

汽车产业是我国的十大支柱产业之一。我国汽车产业正逐渐向电动化、智能化、网联化、共享化的“四化”发展。新能源汽车，尤其是电动汽车，将更具独特优势。促进电动汽车消费是满足我国汽车产业发展的客观需要，扩大内需、满足人民绿色出行的需要，也有利于中国汽车产业实现“弯道超车”的中国梦，其意义重大而影响深远。

一、改善电动汽车消费“软环境”的必要性

（一）满足我国汽车产业发展的客观需要。根据亿欧汽车的调研得知，我国汽车市场在后疫情时期的回暖迹象明显；未来两年将结束负增长，预计增速2%～4%。据全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车专委会会长李金勇预测，2021 年新能源汽车销量将达200 万辆左右。为满足我国汽车产业发展的现实要求，就必须改善电动汽车消费的“软环境”。

（二）扩大内需、满足国民绿色出行的客观需要。随着国民对美好生活向往水平的不断提升和我国双循环政策的大力推进，国内的电动汽车消费存在旺盛的需求。改善电动汽车消费的“软环境”，它将扩大城乡电动汽车的消费和切实解决国民绿色出行的最后困扰。

（三）提升城市绿色交通形象，助推中国汽车梦的需要。……