国道站的柴油怎么卖

文／刘 涛

面对柴油销售新挑战，国道站唯有及时优化策略、掌握需求，才能获得新的发展。

面对柴油市场日趋激烈的价格战，某省级公司认真分析市场形势，积极探索经营新策略，在对部分主要国道进行分析的基础上，按照“先试点、再推广”的原则，决定把318国道作为切入点。

+选站试点

318国道途经7个省份，在某省境内里程约426公里，经过4个地市，沿线共48座加油站。其中，中石化24座、中石油12座、中化4座、中海油1座、社会站7座。面对巨大车流量，如何引车进站，提高进站率、加满率、通过率、回头率，成为提升销量的突破点。

某省级公司在逐一分析该条线路上油站柴油日销量、位置、场地等情况后发现，由于G318改道，马衙站正好位于Y字形三叉路口中间，四面都可进车，加之场地宽阔，能同时容纳7～8辆货车进站。先天优势和布局合理性，让马衙站拥有了打造柴油增量领头站的独特优势。但多次调研发现，该站销量与优越的地理位置完全不匹配。为此，该省级公司决定从过路车辆及司机需求出发，采取如下措施。

执行柴油精准营销。省级公司结合市场竞争态势，采取贴近市场、灵活调整策略。利用一切渠道将优惠信息、促销活动最大范围宣传出去。在进站口醒目位置设置价格优惠广告牌，LED显示屏滚动油价信息，在司机群中形成口碑，同时开展油非互动活动，吸引司机进站。

加大硬件改造投入。随着进站加油车辆增多，硬件上的不足日渐凸显。如，卸油频次增多、油枪流速慢、排队等候时间长。……