飞机航空产品首件检验问题与对策浅析

庄焕

摘要：首件检查是飞机和航空产品质量检查的一种有效方法，主要用于核查飞机和制造的航空产品所使用的方法和程序是否符合以往的设计要求和规格，并得到各组织和企业的广泛认可和应用国际组织率先制定了航空产品第一条检验标准，其次是中国航空产品检验标准，以规范中国航空公司第一条检验工作。其次，目前我国首次检查航空器和航空器产品存在的问题以及如何改进这些问题已成为值得进一步研究和讨论的问题。

关键词：飞机;航空产品;首件检验;改进

从飞机和航空产品首次检验的概念和应用现状出发，分析了其在我国检验中面临的问题，并分析了存在的问题，提出了改进建议，以帮助我国飞机和航空产品首次检验的进一步发展。

一、首件检验的目的、概念、范围与评审内容

1.目的。提供客观证据，证明所有设计、工程和规范要求都得到正确理解、解释、验证和记录，并证明规定的工艺、设备、人员和其他要求能够持续制造满足设计要求的产品。

2.概念。第一部分：从首次生产的新零件（组）中选出的代表性零件（组）。第一部分检验：一个完整的、独立的、有文件记录的物理和功能检验过程，用于验证具有代表性的新零件和部件能够以规定的工艺方法和生产能力生产出工程图纸、工艺文件、采购订单、工程规范和/或其他适用设计文件中规定的合格产品。

3.首件产品的检验范围。（1）能代表第一批生产的新产品首件检验。（2）对于在批量生产过程中进行过首次检验的产品，当出现下列情况之一时，应对受影响的特性进行全面的首次检验或部分首次检验：1）产品在设计图纸发生重大变化（如影响零件性能、配合、外观或其他关键重要特性的变化）后的首次制造;2）在制造过程的以下特征发生显著变化后制造的首件产品。新技术形成的特征;用新设备、新工艺设备、新专用设备、新专用工具加工或装配形成的特征;（3）对于采用相同方法生产的相似零件的相同特性，可采用经批准的首件检验，以满足首件检验要求。（4）标准件和借用件不在首件检验范围内。

4.首件检验评审的内容。（1）审查制造过程中使用的文件和记录，以确保设计图纸、生产过程文件、作业指导书和其他数据的一致性。（2）设计图纸规定的各项特性均有检验结果，在合格范围内。（3）审查检验和试验记录，检查检验和试验项目和要求是否符合检验和试验规程的要求。（4）回顾不合格品的过往记录，重点关注不合格项是否能满足图纸和规范的要求。（5）审查设备合格文件，使用的材料是否符合图纸要求。（6）检查所使用的特殊工艺项目是否通过特殊工艺的确认。（7）审核工艺设备记录簿、工艺设备合格证，定检要求是否在定检范围内;检查刀具选择是否合理，是否能满足批量生产的要求。（8）检查检验和试验中使用的测量设备是否符合检验和试验规程的要求，是否在校准有效期内，是否可追溯。（9）检查制造的工作环境是否满足制造、检验和试验的要求，是否处于受控状态。（10）对产品和追溯标识进行检查，检查标识的内容、位置和方法是否符合规定的要求。（11）审核人员资质，相关人员是否有相关证书。

二、中国飞机航空产品首件检验中的问题

1.首件检验计划和程序相对不完整。首件检验计划主要是为检验人员制定的，以指导他们在检验过程中注意重点和操作过程。检查航空产品的人员需要按照其规定的要求工作。首件检验计划一般针对航空产品的关键零部件，在对重要机加工件进行检验时，参照国际标准和国内实际情况，提前确定检验计划、工艺和程序。目前，我国检验工作存在的主要问题是首件检验计划、程序和制度不完善，需要引起重视和完善。

2.未执行特殊过程标识和批准流程。特殊过程，又称特殊过程，主要是指在生产过程和结果中，后期不能进行检验和测量，看是否符合标准。只能确定使用中是否存在问题，是否可以投入使用。使用前不能进行质量控制，目前国际上对航空产品的特殊过程一般都有严格的检验标准和过程标识，主要是检查产品是否符合规定、是否合理、是否可以在实践中使用，看看是否安全，是否可以投入使用。在我国，对特殊过程的鉴定检查工作不够严格。

3.首件检验记录的构成不科学、不充分。在我国，首件检验记录不充分，項目不完善，不科学。例如，中国的首件检验记录主要在工艺流程卡和首件检验表中。在其他方面，如人、机器、材料、方法和环境，知识只是以项目的形式出现，在检验过程查询和检验过程登记过程中缺乏检验员进行专项检验，但在国际上，首件检验方面，记录更加完善，注意记录所有细节，形成书面证据。将对书面证据进行审查和综合判断，以避免检查员根据个人主观判断做出结论，避免可能出现的问题，检查过程还将涉及航空产品相关生产人员的资格检查，以及生产中使用的设备和材料。综合判断生产方式，检验后出具书面报告，作为检验的一部分。

4.首件检验合格判定和批准不适当。目前，我国的检验判断标准和审批不适当。根据现行航空首件检验标准，首件检验主要由制造商负责。是否合格并能投入使用也由厂家检验人员确定。目前，国际上接受度较高的检验标准一般以供方标准为依据，要求判定被检验产品是否合格，能否首次投入使用，然后将检验结果及相关书面资料提交给买方。买方根据提供的材料综合判断产品是否合格，更为严格。与中国不同，产品是否合格取决于制造商。

三、中国飞机航空产品首件检验工作的改进

1.详细说明首件检验的内容和范围。综上所述，我国航空产品首件检验存在着检验计划不完善、程序不及时、内容不完整等一系列问题。需要对发现的问题进行分析，并找到完善的方法。首先要确定首件检验的检验内容，并制定相应的检验目录，检验员可根据目录进行工作。目录需要包括最大的检查零件和分解的小零件。当产品需要更改时，应要求设计部门及时重写检验计划和程序，并及时通知检验员。也可在现场进行设计指导，快速掌握检验要求。

2.进行特殊过程识别和批准。特殊流程是飞机航空产品特性形成中不可或缺的环节，但不能直接查看，需要经过特殊的识别和审批流程。由于具有特殊工艺的航空产品只有在出现问题后才能进行检验和改进，因此在产品制造过程中或在产品制造结束阶段无法进行检验和测量，这使得用户更加担心具有特殊工艺的航空产品的质量。作为飞机和航空产品的制造商，我们应特别注意产品生产前的特殊过程识别和批准流程，以便提前确保和控制。飞机和航空产品的特殊过程识别和批准过程需要由专门机构完成，这也符合国际行业规范。

3.补充完善首件检验记录资料。中国的Hb/z275-95标准也描述了首件检验的目的，其中之一是生成“文件记录”供客户审查。具体内容包括：与飞机和航空产品有关的责任、策划和评审记录、是否符合设计要求的定期监督和评审记录、生产过程中检查发现的不合格原因和纠正措施的评价记录、生产人员的记录，与产品有关的生产设备、生产工艺和生产原材料，以及与产品生产有关的一切客观依据。

4.完善首件检验审批程序。飞机航空产品首件检验程序复杂。为了不造成不必要的资源浪费，应尽可能完善飞机航空产品首件检验审批流程，避免首件检验无效。中国飞机和航空产品的首件检验基本上是在封闭的车间内进行的，主要由驻生产企业车间的检验人员完成，并确定最终检验结果。

总之，首件检查可以作为其审查的基础，甚至可以合并和统一。这节省了时间和人力，并在提前控制产品质量的情况下，促进了模型开发和生产的顺利进行。

参考文献：

[1]谢萍. 大飞机制造的关键技术探析.2019.

[2]杜海澄. 关于飞机航空产品首件检验问题与对策.2020.