基于GNSS技术的高速公路边坡自动化监测系统

2021-01-14 03:22:24王慧敏罗忠行肖映城刘正兴何安良梁晓东
中国地质灾害与防治学报 2020年6期
关键词:高速公路变形分析

王慧敏,罗忠行,肖映城,刘正兴,何安良,梁晓东

(1.湖南中核建设工程公司,湖南 长沙 410119;2.湖南联智科技股份有限公司,湖南 长沙 410031)

0 引言

近年来,在国民经济增长的带动下我国高速公路工程建设得到了迅猛发展,不仅提高了高速公路的设计方法和施工工艺,也丰富了工程师们处理各种复杂地质情况的实践经验,弥补了规范手册中的不足。虽然高速公路的路基、桥基很少发生较大沉降和应力变化,但由于路线设计原则使得大部分高速公路穿过或靠近人工边坡,边坡的失稳破坏又极易在公路施工期和运行期中引起事故,造成较大的经济损失及人员伤亡。不仅如此,国内的滑坡具有种类多、分布广、频次高等特点[1]。资料显示,2012年滑坡灾害占到总灾害数的76%[2];特别地,贵州省滑坡的发生频率及人财损失更是位居全国前列[3]。因此,监测高速公路边坡的稳定性是目前急需解决的问题,其能对人民群众和道路的安全起到保障作用。在滑坡防治手段中,变形监测是其中重要组成部分,经济有效[4]。

受天气、障碍物影响,一般情况下边坡的位移变化、裂缝发展情况等指标很难通过监测人员定期采集反映出来,不仅误差大、效率低、监测连续性差等,而且监测人员的人身安全也受到威胁。因此,为了解决上述常规人工监测边坡的缺点以及保证监测数据的时效性,采用自动化手段监测高速公路边坡稳定性的方法有着广阔的发展前景。随着GNSS自动化监测技术的迅速发展,其已经具备了实时性、精确性以及测量速度快等优点,这使得GNSS在高速公路边坡监测与稳定性中推广开来。……

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