林 燕 周江宁 罗 薇 吉海龙 傅志超
近年来,随着石化产业的规模扩大和工艺更新,出现了多种新的散装液体货物,包括重芳烃在内的芳烃混合物海运量大幅增长。此类物质命名不统一,成分复杂,散装运输条件难以确定,给海事监管带来许多难题。加强对船舶载运未分类散装液体物质的管理,既是贯彻执行《防止船舶污染海洋环境管理条例》(简称《防污条例》)的要求,也是保障航运安全、防治污染的需要。通过梳理公约规则以及法律法规运输未分类散装液体物质的要求,针对散装有毒液体物质分类评估存在的问题,提出加强未分类散装液体物质安全运输的建议。
散装有毒液体物质是指被收录到《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(简称《IBC规则》)第17章或第18章的污染类别中或国际海事组织(IMO)MEPC.2/通函中的任何物质,或按《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅱ第6.3条规定临时评定为X、Y或Z类的任何液体物质。其蒸汽压力在温度为37.8 ℃时不超过0.28 MPa,其危险性包括火灾危险性、健康危险性、反应危险性以及海洋污染危害性。
国际海事组织海洋环境保护委员会和海上安全委员会分别以MEPC.119(52)号决议和MSC.176(79)号决议通过了《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅱ——控制散装有毒液体物质污染规则的修正案和《IBC规则》的修正案,并于2009年1月1日生效。我国作为《国际防止船舶造成污染公约》的缔约国,海事主管机关、货物托运人/承运人等必须严格遵守《国际防止船舶造成污染公约》的各项要求。……