陈华 江苏山水环境建设集团股份有限公司
填塞式伸缩缝技术是当前我国道路施工过程中应用最广泛的技术。在具体施工过程中,需要将价格低廉的沥青等物体作为填充物进行填充。但是这一技术存在一个较大的隐患,就是道路使用年限较短,这也是当前亟待解决的一项难题。这一技术运用热胀冷缩的原理,在道路处于受热状态时,加填充物塞填到伸缩缝当中,在填塞过程中有时会出现填塞物溢出的情况,在冷缩的过程中这些填充物并不能主动天劲伸缩缝当中,从而影响道路的质量,也阻碍了这一技术的进一步发展。
钢板是伸缩缝技术当中,主要包括U型锌铁皮材质的伸缩缝和搭接板式伸缩缝,这两种伸缩缝存在较大的差异。U型锌铁皮材质的伸缩缝成本较低,但是搭接板式先缩放的强度却相对较高。在道路施工过程中,U型锌铁皮材质的伸缩缝操作起来较为便捷,而钢板式伸缩缝技术主要应用在人行道上。
板式橡胶伸缩缝当中含有大量的橡胶成分,橡胶具有较强的可塑性,而且较为稳定,能够达到良好的施工效果。在实际施工过程中,板式橡胶伸缩缝技术操作简便,这也是板式橡胶伸缩缝技术能够被广泛应用的最主要原因。
无缝式伸缩缝从字面意思理解就是不存在缝隙。无缝式伸缩缝技术是通过应用黏性较强的材质将道路施工材料紧密连接在一起,并利用黏性材料附带的伸缩性能来达成伸缩缝隙的功能。……