基于层次分析法的交通事故成因分析

文／吉林建筑大学交通科学与工程学院 冯天军 黄家盛 高坦

关键字:交通事故；层次分析法；影响因素

0 引言

随着社会的高速发展，车辆逐年增加，交通事故也逐年递增。截止到2018 年底，我国发生的交通事故数约244937 起，比2017 年增加了约41888 万起，人员死亡总数高达63194 人，受伤总数高达258532 人，造成财产损失高达138456 万元。因此，对造成交通事故的影响因素进行研究是非常有意义的。国内对交通事故的研究较多。国内外对交通事故的成因分析大部分都是定性分析，定量分析中也大部分是人为给定的经验数据，因此得出的结论受到主观因素比较大。

本文通过对美国内华达州的交通数据库进行数据分析，从驾驶员、车辆、道路、环境四个方面出发，运用层次分析法建立交通事故成因模型，将定性分析和定量分析方法相结合进而分析出影响交通事故的主要因素。

1 美国内华达州交通事故数据分析

本文数据来源于美国内华达州交通事故数据库，里面记录了交通事故约17 万起。详细数据包括交通事故发生地点、与交叉口间距、驾驶员年龄、车辆类型、天气条件、路面状况及事故严重程度等。事故参与者类型包括机动车、非机动车驾驶员和行人。将事故因素分为驾驶员因素、车辆因素、道路因素和环境因素。本文从美国内华达州交通事故数据库中按时间节点选取了5000 条数据进行分析。

其中，在道路环境良好，车辆正常行驶的条件下，由驾驶员造成的交通事故占83.52%；在驾驶员正常，道路环境良好的条件下，由车辆性能造成的交通事故占8.74%；……