钢桥面铺装聚合物合金制备与性能评价

杨波，何兆益，刘攀，李凯，盛兴跃，李璐

(1.重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074；2.重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆 401336)

为降低桥梁的恒载，减小超大跨径钢桥的建设难度，国内外研究者们专门针对钢桥面铺装轻质高强化进行了一定的研究，主要集中在轻质沥青混凝土方面[1-3]。然而，研究尚不够深入，仍处于理论阶段，现实中铺筑的大多为实验路，并且轻质集料在施工过程中存在破碎现象，轻质沥青混凝土存在级配退化现象[4]，极大地限制了轻质沥青混凝土铺装在大跨径钢桥中的应用。

聚合物合金材料是将两种或两种以上不同种类的高聚物通过物理或化学方法共混[5-7]，可通过多元复合改性赋予材料高强的突出优势，同时可实现材料轻质化。本文开发出一种轻质高强的聚合物合金材料来实现钢桥面铺装的薄层化、轻量化。

1 实验部分

1.1 材料与仪器

聚苯硫醚-聚丙烯(PPS/β-PP)、热塑性弹性体、增韧树脂、硬质沥青、无机填料等均为工业级。

SHJ75B双螺杆挤出机;XBOS-8.5T微型注塑机;HY-751电动加硫成型机;YHS-229WG微机控制电子万能实验机;WDW-3100微机控制电子万能实验机;HL1303C高低温实验箱;SYD-0719型自动车辙实验仪等。

1.2 聚合物合金制备

将PPS/β-PP聚合物合金主体材料与热塑性弹性体40%、增韧树脂60%、硬质沥青60%及无机填料40%通过双螺杆挤出机进行多元复配，制备钢桥面铺装聚合物合金材料。

1.3 性能测试

1.3.1 拉伸性能 成型聚合物合金材料哑铃形试件，进行拉伸实验，测试拉伸强度和断裂伸长率，实验温度(23±2) ℃，拉伸速率200 mm/min。……