桥梁施工混凝土裂缝成因及防治措施

杨鸿波 沈阳核工业建设工程有限责任公司

当前随着我国基础设施建设力度的不断加大，道路桥梁的建设规模和数量也在不断攀升，由于道路桥梁的施工质量问题在很多情况下表现为桥梁裂缝问题。而裂缝问题往往是因为桥梁施工混凝土的结构问题。因此，只有加强裂缝特点和成因的分析，才能针对相应问题采取高效的解决措施。

一、关于桥梁施工中混凝土裂缝的成因和种类分析

（一）关于收缩裂缝特点及成因分析

收缩裂缝的主要成因为混凝土的收缩，一般情况下收缩裂缝可以归纳为干缩和塑性收缩两种。塑性收缩是指完成混凝土浇灌后产生在水泥和混凝土之间的化学反应，由于水分流失后直接引发混凝土骨料下沉最终产生裂缝。具体的成因便是骨料在下沉过程中压制混凝土周边的钢筋，从而改变了钢筋的延展方向进而引发裂缝问题。所谓的干缩是指混凝土在硬化后由于表面水分高，蒸发速度不同而导致的混凝土外表局部结构收缩不同步，从而引发混凝土表面因为不同拉力产生裂缝。

（二）关于温度裂缝的特点及成因

由于桥梁施工的混凝土浇筑存在水泥遇水的化学反应，这一化学反应会导致混凝土温度的升高，由于混凝土表面和内部温差较大。因此，很容易形成裂缝。一旦混凝土出现裂缝，就需要施工人员采用水循环的方式来合理调控温度。一般情况下冬季施工中混凝土内外温差较大，十分容易产生裂缝问题，一旦处置不当，便会引发桥梁的钢管和支座之间出现更大的裂缝，最终严重影响桥梁的整体质量。……