基于BIM技术的北京新机场深基坑明挖施工研究

刘玉健

工程技术 Engineering technique

基于BIM技术的北京新机场深基坑明挖施工研究

刘玉健

（中铁十四局集团第二工程有限公司，山东 泰安 271000）

针对BIM技术在深基坑明挖施工、大型钢支撑周转、异性模版算量、施工管现场理等方面应用研究，以北京新机场土建预留工程项目为例展开深入研究，结合施工现场实际情况，运用BIM模型进行施工研究，并总结出一套基于BIM技术的施工管理应用方法，指导施工现场应用实施，为后续项目信息化管理提供了数据保障。

深基坑；BIM技术；施工管理

0 引言

目前BIM技术已经得到了国内各行业的认可，尤其是在建筑施工领域，BIM技术被广泛应用于建筑工程建设之中，通过BIM技术能够呈现与建筑工程相贴切的BIM模型，客观反应工程实际情况。结合深基坑工程实际情况而合理规划和运用BIM技术，使其在材料周转、复杂节点优化、基坑检测、三维算量、可视化功能及其他功能有效应用，辅助深基坑施工，最终保障深基坑施工质量达标。本文将立足于BIM技术，着重分析如何利用BIM技术来优化深基坑施工作业。

1 工程概况

新建北京机场城际铁路联络线自北向南，于里程DK42+038处下穿天堂河后进入北京新机场一期红线，依次下穿次干二路、次干一路进入T1航站楼，地下二层设新机场站，出站后向南至新机场一期南侧的用地红线。线路全长4.077km，其中航站楼地下788m机场已代建完成。项目采用明挖施工、空间狭小、工期紧、安全风险高通过BIM技术着力解决施工难点、痛点。

2 BIM技术应用成效

2.1 BIM制定合理材料量

明挖施工材料用量巨大，钢材品种、规格多,材质复杂,工期长,备料时间长,周转性材料合理采用是项目建设的主要任务之一。……