浅谈装配式结构桥梁混凝土调平层裂缝问题

李 扬

道路桥梁 Roads and Bridges

浅谈装配式结构桥梁混凝土调平层裂缝问题

李 扬

（中国公路工程咨询集团有限公司，北京 100000）

我国20~50m跨径的桥梁在公路及城市桥梁中占比非常大，这种中小跨径桥梁上部结构大部分采用预制装配式结构，随着绿色公路及桥梁工厂化生产理念的深入加之装配式结构的形式简单、受力明确、便于施工的特点，这种结构形式仍被桥梁设计者推崇。预制装配式结构也在桥梁建设中发挥着不可替代的作用，技术经验也越来越成熟。桥面调平层作为装配式结构的一部分，确很少引起桥梁建设者的关注。但实际施工中，桥面调平层裂缝问题却非常突出。本文以某工程为例阐述桥面调平层裂缝问题。

装配式结构桥梁；混凝土调平层；裂缝

1 工程概况

某高速公路工程，采用双向六车道，桥面宽33.5m，设计时速为100Km/h,荷载标准：公路Ⅰ级，上部结构采用40m先简支后连续小箱梁结构，桥面铺装采用8cm厚C50混凝土调平层+10cm厚沥青混凝土，在8cm厚C50混凝土现浇层中间铺设D10钢筋焊网片，保护层为净2cm。

2 施工工艺

桥面现浇层施工流程：梁顶浮渣清理、凿毛→测量放样→两侧标准带钢筋安装→钢筋网定位筋设置→两侧标准带挡板及标高控制带设置→两侧标准带浇筑养生→桥面钢筋网片绑扎安装→保护层调整、桁架式辊轴安装→混凝土拌合运输→混凝土入模、初平→混凝土摊铺、振捣、整平→人工精平、磨光机磨光→混凝土养护。

工艺介绍：桥面铺装施工采用全自动桁架式三辊轴摊铺机，为了确保桥面铺装的厚度，首先，加强桥面测量管理，沿桥梁纵向布置两条基准线，两侧用高强混凝土带控制标高，对梁顶面进行全面凿除浮浆、清扫，最后用高压水枪冲洗干净。……