微型电动轿车再生制动分析*

庞小兰，邱梓楠

（1.广东理工学院，广东肇庆 526100；2.山东天博食品配料有限公司，山东济宁 272067）

0 引言

纯电动汽车续驶里程短的缺点严重制约了其发展，再生制动技术利用驱动电机回收制动能量，能够有效提升车辆的能量利用率，延长续驶里程[1]。其工作是在电动轿车处于减速或制动工况时，由于惯性作用车辆继续行驶，而电机处于发电状态，将部分动能转换为电能储存到动力电池中以重复使用的过程[2]。现在，世界各国和各大轿车品牌都十分重视再生制动技术的发展，如日本国家环境协会的经济性车实现了再生制动和液压制动的协调控制；丰田普锐斯再生制动受整车ECU控制，可以根据制动力矩需求和实际可用的再生力矩，决定摩擦制动力的大小；Volt 电动车提供了再生系统，可以更为方便地控制能量回收，提高回收力度[3]。国内的奇瑞、比亚迪等电动轿车公司均拥有再生制动系统。本文从再生制动的控制策略和制动回收效率等方面研究，从而提高电动轿车的能量使用效率，使电动轿车的巡航里程数有了较大的提升。

1 微型电动轿车再生制动基本原理

再生制动又称再生回馈制动，其原理是轿车在制动时电动机变为发电模式，同时通过传动系统接收轿车行驶时产生的惯性能量，使得电动机转子产生动能，电动机将转子上的动能转换为电能，并将其通过逆变器的反向二极管回馈到直流侧，为储能系统充电，实现能量的再生利用。……