高海拔螺旋隧道双洞互补式通风系统研究

黄永杰，安斌

高海拔螺旋隧道双洞互补式通风系统研究

黄永杰，安斌

（中交基础设施养护集团有限公司，北京 100011）

在左右洞需风量差异较大的长大隧道中应用双洞互补式通风方式时，可以较好地降低左右洞隧道内的污染物浓度峰值。依托西北首条螺旋隧道——卧龙沟1号隧道，通过理论设计、数值模拟等方法研究了在螺旋隧道中采用双洞互补式通风系统的可行性。初步设计了卧龙沟1号隧道双洞互补式通风系统，发现双洞互补式通风系统可以减弱螺旋隧道内污染物浓度局部聚集效应，防止隧道内局部空气污染物浓度超标；螺旋隧道中采用双洞互补式通风系统时，在两条隧道中，最靠近螺旋曲线外侧的那一条隧道的湍动强度大于螺旋曲线内侧隧道。

螺旋隧道；双洞互补；高海拔隧道；数值模拟

近年来，随着“一带一路”战略实施，交通建设的重心将逐渐向中国西部地区转移，因此，陆续地将会有更多隧道在青藏地区建成。此类隧道将以高海拔、低气温、多螺旋为特点，为隧道的安全通风运营带来了挑战。

国内外学者已经对双洞互补式通风系统的理论与应用进行了系统研究，夏丰勇等[1]通过理论推导，得出了双洞互补式通风系统的理论计算设计方式；王一丁[2]通过数值模拟对采用双洞互补式通风系统的隧道进行了污染物分布、火灾工况等研究；王亚琼等[3]通过模型试验，研究了2条横通道内换气风量变化对隧道内各区段风速和风压的影响规律。……