电动乘用车轻量化评价研究及要素分析

董学锋 徐强

（1.国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司，北京100176；2.张家港清研再制造产业研究院有限公司，张家港215600）

1 前言

按乘用车的产品分类，结合电动乘用车的产品公告和免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中的相关数据，将样本划分为三厢轿车、两厢轿车、SUV、MPV、小客车（VAN）和两座微型6 类产品，形成了总共1051 个车型样本，并以这些样本的技术数据为基础，从10 个维度分析与产品轻量化及其性能相关的各个因素，在各类车型中，各选5 个代表产品，部分代表产品的相应技术数据或指数以深色图标表示在图中，也以数值的形式列于表中，以达到实例评价的效果，代表车型的原始技术参数列于表1中。

2 整车质量密度及评价

2.1 整备质量与指数评价

2.1.1 整备质量与广义体积

通常，同类（或同样）的产品，体积越大、质量也越重。同是汽车，也用同样的概念，体积相同，质量减轻，也称“轻量化”。但定量地表示出来，还需要有数据的支撑，即使是同类同样大小的车型，驱动轮的数量、动力电机的大小、动力电池的质量、汽车装备等参数均有差异，有时也需要将复杂问题简单化处理，将整备质量与广义体积（长×宽×高）建立统计关系。统计电动车的外形尺寸，并与相应的整车整备质量关联，得到电动乘用车的整备质量与广义体积的关系如图1，从目前电动车样本的统计看，其平均线计算如下。

式中，M为整车整备质量平均值；V为广义体积。

式（1）是由几类车型（包括三厢轿车、两厢……