高耐久性盾构管片的复合制作技术分析

李 洋

(中铁十八局集团第四工程有限公司，天津 300350)

0 引言

盾构管片是地铁施工中的主要构件，起支护和防水的作用。我国制作盾构管片起步较晚，各项技术和工艺还不够成熟。目前，我国制作的盾构管片的抗渗等级为P12，氯离子扩散系数为3×10-12m/s，而美国、德国等发达国家制作的盾构管片的抗渗等级早就超过了P20，氯离子扩散系数为6×10-12m/s。相比之下，我国的盾构管片制作还有很大的提升空间。目前，盾构管片的生产技术有2种：一种是一次性浇筑成型技术，该技术所生产的盾构管片存在表面细骨料多、水灰比高、水分散失较快等问题；另一种是复合制作技术，即通过二次浇筑和二次喷涂工艺等先进的复合技术，促使盾构管片内部结构实现连续梯度变化，使管片具有高抗渗、高抗蚀、高防水性能，以提升其应用效果。基于此，本文结合天津地铁10号线一期工程盾构管片制作B包的实际情况，对高耐久性盾构管片的复合制作技术进行应用分析，以期对同类工程施工提供一定的参考。

1 工程概述

天津地铁10号线一期工程盾构管片制作B包所涉范围包含财经大学—柳林路、增兴窑—张贵庄—万山道3个二级风险源区间和车辆段—梨园头—瑶环路—昌凌路、江湾二支路—友谊路、梅林路—微山路、天钢柳林—二号桥—金贸产业园、万山道—香山道—崂山道、屿东城—一期终点10个三级风险源区间。管片共预制10 702环，其中1.2 m环宽管片1 054 环，1.5 m环宽管片9 648环。

2 高耐久性盾构管片的复合制作原理

在盾构管片制作过程中掺入适量的复合材料，可有效延长裂缝的扩展路径。……