基于车联网网络连接的在线预约充电系统设计

黄秋光 张 亮 庄济宁 程 登

（ 上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州545007）

1 研究背景

随着新能源技术的发展，越来越多的新能源汽车已经进入到各大城市的市场当中。且城市的新能源汽车充电桩增设逐渐增多，造成电网负荷增加。各电网机构为了均衡用电时间，缓解电网负荷，采取了分时段的用电收费模式，显然高峰期时段用电费用较高[1-2]。目前各大充电桩也提出了预约充电的方法，但是充电桩进行预约充电的方式需要插上充电枪以后且需要维持网络信号良好状态下进行预约充电。该方式无法解决地下库网络信号不佳问题和插充电枪才能预约显然不便于用户使用。

2 车联网网络连接方式

远程预约充电需要通过车联网网络连接的方式实现。整车需要与车辆网远程服务平台保持长连接的通信状态，可以实时进行远程预约充电。但现有的网络连接存在这样的矛盾点：车载终端作为整车与远程服务平台的接口，如何能保证整车处于响应状态，又确保整车不容易馈电即保证静态电流控制在标定范围内[3]。预约充电功能需要车载终端实时响应远程服务平台的指令，在接收到预约充电请求和预约充电时间时能进行计时比较运算，在到达预约充电时间时给整车下发允许充电指令到CAN 网络。对于预约充电这样的要求，需要定义车载终端的休眠唤醒策略。

车载终端与远程服务平台链接采用TCP/IP 的协议栈，保持与车载终端维持长连接状态。……