地铁供电系统变电所施工风险识别及安全管理措施

李 灏

（厦门轨道交通集团有限公司，福建厦门 361000）

0 引言

为进一步落实交通强国政策，我国于2019 年印发了《交通强国建设纲要》，交通运输业的发展建设势在必行。城市地铁因其便捷性强、通行效率高、地面空间占用少等特点，已成为我国城市轨道交通的重要组成部分。截至2020 年，我国城市地铁建设历程已达5000 km。由于地铁工程规模巨大、技术复杂、风险较高，特别是供电系统工程施工环境复杂、专业性强、容错率低，极易发生生产安全事故。对此，施工单位还需要加强供电系统施工的风险识别，防微杜渐，进行施工全过程的风险管控，保证国家和人民的生命财产安全。

1 地铁供电系统组成

地铁供电系统分为主变电所（含外部电源）、牵引供电系统、动力照明系统、杂散电流腐蚀防护系统和电力监控系统等6 个子系统。其中，主变电所、电源开闭所进线电源应至少有一个为专线电源；主变电所接收城网高压电源并进行变压；牵引供电系统为地铁的运行提供牵引动力；动力照明系统主要满足地铁运行期间各种机电设备的供电问题；杂散电流腐蚀防护系统是避免电力系统中的电流对地铁轨道主体结构和附属物的电腐蚀；电力监控系统是地铁供电系统的大脑，可对变电所、接触网设备进行采集和监控，用于指导供电系统的运行和调度。

地铁供电系统变电所施工是一项工艺复杂、难度较大的综合性工程，施工管理水平直接影响到地铁施工质量和地铁后期运营的安全。……