铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制

张孝飞

（中铁十九局集团广州工程有限公司，广东广州 511458）

0 引言

铁路隧道施工中，渗水、积水属于最常见的施工问题。隧道中如果积水过多，水分会逐渐渗透至混凝土内部，加快隧道的老化。特别是渗入腐蚀性水分后，更会影响到隧道混凝土的稳定性和牢固性，缩短铁路隧道的实际使用寿命。为了控制好铁路隧道的实际施工质量及整体运行性能，需要应用防水技术严格控制施工质量。

1 在铁路隧道中的渗漏水

1.1 衬砌裂缝

在隧道混凝土中，导致衬砌裂缝的成因复杂多变。作为多组分的脆性材料，混凝土裂缝是客观存在的，一般是综合诸多种不利因素的结果，如在混凝土施工中混合使用诸多品牌水泥，外加剂并未严格执行设计要求而随意更改掺量，没有及时调整现场当中的砂、石料、内部含水率等，引起混凝土水灰比急剧改变。此外在衬砌施工中，存在较多的横纵向接缝，在接缝防水过程中，选用不合适的施工手段。在浇筑大体积混凝土中，一旦没有实时进行温控，常常就会出现温度裂缝。

1.2 隧道壁蜂窝及孔洞

在铁路隧道项目的衬砌中，出现蜂窝麻面、孔洞等，一般是受到地表水、地下水的综合影响，导致隧道出现渗漏水。主要原因是在浇筑混凝土的整个过程中，有集中分布钢筋或存在预埋件的地方，极有可能会引起混凝土填满模板。此外，若没有根据规范标准漏振、振捣混凝土，或在整个拌合环节混凝土内部存在其他杂物，便会发生离析、分离粗细骨料，如果情况严重还会出现跑浆问题。……