分析波音777 飞控系统故障诊断专家系统的设计

黄亦田

东方航空技术有限公司 上海 200333

1 波音777 飞控系统

波音777 飞控系统使飞机飞行过程中保持希望的姿态，包括机翼和尾翼上的可移动的翼面，可以改变机翼和尾翼上的升力。共有两种飞行控制器：主飞行控制系统和升力控制系统。主飞行控制系统使用的是数字电子设备和模拟电，设备电气传动控制系统。它接收来自飞行员或自动飞行控制系统的命令控制翼面移动。主飞行控制系统在飞机飞行过程中控制飞机的姿态，它所操纵的控制面有：副翼，襟副翼，升降舵，方向陀。升力控制系统：使用的是数字电子设备电气传动控制系统，它接收来自飞行员的命令使襟翼和前缘缝翼动作。升力控制系统作动器的动作也会使两侧机翼上的副翼和襟副翼动作，此时它们同时下垂。电气传动控制系统的好处：高效的结构设计，燃油更为经济，更小的垂直尾翼，更小的水平安定面，减轻飞机重量，改进控制效果和提高可靠性[1]。

2 飞控系统故障诊断专家系统的设计

2.1 飞控系统故障诊断专家系统知识库的建立

本系统将飞控系统的故障按照故障模块分解成许多小型故障，每个小型故障对应一个故障子树，使故障诊断只在相关的故障子树中进行分析。故障子树通过演绎法建立。它以波音777 的机载维护存取终端上显示的维修信息MM 号作为故障分析的目标，采用正向推理，逐层推溯可能导致故障发生的全部因素。例如，MM 号为27—10400（方向舵上动力控制组件不符合命令动作）的故障树如图所示。……