人口流动视角下京津冀城市群经济联系研究

赵玉帛，赵宏伟

(河北工业大学 经济管理学院，天津 300401)

一、引言

随着京津冀区域协同发展战略的实施与深化，京津冀三地加强了在交通互联互通、环境综合整治和产业协同等方面的建设步伐[1]。作为经济联系的重要载体，人口包含了资金、技术、文化、信息等诸多方面的内容。京津冀城市间大规模的人口流动必将影响现有地区的人口分布、产业分工、城市发展等诸多方面，进而影响城市群的空间结构[2]。因此，基于人口流动的角度研究城市间的经济联系，对于合理规划京津冀城市群的空间结构和产业布局具有重要理论和现实意义。

关于城市的经济联系方面，学术界已经进行了大量的研究。但这些研究主要侧重于理论建构层面，运用具体模型方法对特定区域的研究相对较少。在上述理论的基础上，后续学者进行了许多有益的探索：在研究方法上，主要侧重于引力模型[3-5]、城市流强度[6]、社会网络分析[7]等。在利用改进的引力模型研究城市群经济联系的文献中，学者们对引力模型的改进主要从引力系数、城市质量和城市距离等方面入手。对引力系数的改进多从引入综合调节系数[8]、城市交通可达性值[9]等方面入手。对城市质量的改进主要集中在建立综合评价指标和引入虚拟变量方面[10-11]。在城市距离的改进方面，学者们多以城市公路距离[12]、交通时间距离[13]等取代两地空间直线距离。在研究区域上，主要集中在荷兰任仕达地区[14]、东南亚航空城市[15]和国内京津冀城市群[16]、长三角城市群[17]、珠三角城市群[18]等经济发达地区以及部分省域地区[19]。……