数字化网格分析技术在汽车覆盖件冲压中的应用

文/彭周，陈寅，张占国，魏星·宝武集团中央研究院汽车用钢所

针对某一汽车覆盖件，通过对其进行数字化网格分析，根据相关图形化软件模拟出零件的应变分布和厚度减薄率，分析出零件冲压后出现局部成形性不足的原因，并提出改进措施，还能在此基础上有效完成覆盖件冲压成形分析并指导模具工艺优化。

汽车覆盖件是汽车车身制造的重要组成部分，具有严格的尺寸精度和表面质量要求。其冲压成形成功与否，很大程度上取决于对特定加载条件下薄板材料变形行为。在板料加工过程中，因应变分布的差异会造成板料表面破裂、起皱等缺陷。因此精确计算出成形不同区域的应变值对于研究各种板料冲压缺陷有实际的应用价值。

针对覆盖件在冲压生产中出现的局部成形性不足，采用网格图像分析法对缺陷区域的网格进行分析和计算，量化该区域的材料变形行为；并结合具体的材料性能和冲压工艺，对冲压缺陷产生的原因进行分析与讨论。

网格分析法

网格技术是金属薄板成形分析的主要工具，通过在金属板料表面印制坐标网格，分析变形前后网格尺寸的变化，从而得到板料的应变大小与分布范围。数字化网格分析技术是在传统网格技术的基础上，基于计算机视觉系统的强大图像处理能力来进行自动应变测量。在众多相关产品中，德国VIALUX 公司的AutoGrid® Strain Analysis System 是一套基于四镜头数码相机的便携式网格应变测量系统，在现场应用中有独到优势。……