市政桥梁施工混凝土裂缝问题与防治策略探讨

钟 鸣

（雅安市市政建设工程有限公司， 四川 雅安 625000）

对于当代建筑物来说，裂缝现象是钢筋混凝土最常见的现象之一，也是最能接受的瑕疵之一，但是最终的接受程度取决于裂缝的长度、位置以及宽度等。对于市政桥梁坍塌倒塌现象来说，最开始都是从混凝土构件的物理尺寸逐渐扩散至构件力部分，比如桥梁在长时间动荷载作业下产生的裂缝以及地震以后会产生不规则裂缝等，这些都是源于人们对裂缝的初步认知。但是我们从质量角度来看，出现裂缝最主要的原因就是建筑物的施工设计以及材料等方面出现问题，对混凝土造成负面影响发生，发生保护层脱落、钢筋腐蚀以及碳化等现象。鉴于此，在对裂缝进行分析时，一定要结合其不同特征分析产生的主要原因。

1 混凝土的主要特点

混凝土最主要的原材料包括水泥浆、石、砂等，是一种比较明显的复合型材料，也正是由于其具备十分优异的性能，也被广泛运用到建筑工程当中。但是与此同时，混凝土也是一种比较脆性的材料，与抗压强度相比，其抗拉强度较低，。因此十分容易发生结构以及构件等类型的裂缝问题，这些问题也被称作是混凝土并发症。混凝土开裂后，随着荷载的不断作用，裂缝迅速增长和扩展，增加了混凝土的渗透性，加速了水、氧、二氧化碳、氯离子等有害物质的渗透，降低了混凝土的抗力，加速氯离子侵蚀和碳化的时间，降低钢筋的理化性能，缩短结构中最重要的材料钢筋混凝土的使用寿命。……