王惠惠
(中交二公局第三工程有限公司, 广东 阳江 529823)
随着近年高速公路交通量的迅速增长 ,特别是超重车辆比例增加 ,不少高速公路承受着十分繁重的车辆荷载作用,其路基路面及桥涵出现了不同程度的破坏。为了缓解交通增长带来的运输压力,保障社会经济的可持续发展 ,加快早年间建成高速公路的扩建和翻新修建,加强全国和省级主要道路改造扩建力度,提升路网质量技术,建造大型公路运输通道,形成网络分布,贯穿各个乡、镇、县、市、省,在未来的一段时间还是交通基础建设中的重要任务。现有通行高速的改扩建往往交通繁忙且不能中断 ,其拓宽改造较新建高速公路施工组织与质量安全控制更为复杂 ,不确定不可控因素更多,成本控制更为困难。本文结合实际项目从项目环境特点、成本控制风险点及解决措施做了进一步的阐述。
扩建部分地处原高速两侧,一般应保持原高速路交通或对原有高速路交通进行双向的车辆进行分流改道。原有高速交通量不减,施工场地外几乎是对外开放的,同时面临外部地方干扰以及原有高速的行车干扰,工程的安全风险大。高速公路交通的方便,也提醒了原高速路经济区人民的意识,征地补偿要求更高,易出现阻碍施工进程的现象,改建工程施工面临的关系更难协调[1]。
改扩建工程施工面临的征拆、设计变更、各阶段交通转换可能的延期等不确定因素较多,施工工期较新建工程更难控制,给合同履约带来很大风险。……