宁波机场附近一次孤立强雷暴大风事件分析

吴福浪，杨琦堡，沈欣，蒋迪

(中国民用航空宁波空中交通管理站，浙江 宁波 315154)

引言

雷暴大风指的是由雷暴带来的瞬时风速大于等于17 m·s-1的灾害性强阵风[1-2]。在对流风暴产生的灾害性天气现象中，雷暴大风出现频率最高，也最易漏报。雷暴大风产生的环境条件、触发机制和多普勒雷达产品特征是灾害性强对流天气预报研究的重要内容。王福侠等[3]研究了河北省262个站点雷暴大风的雷达回波特征后指出，径向速度大值区一般在弓形回波和阵风锋回波之前，依据径向速度大值区可更早发布雷暴大风预警。万夫敬等[4]分析了山东东部地区一次罕见的极大风力达到12～13级的雷暴大风事件，并总结此次过程10级以上雷暴大风在雷达图上的主要特征。杨晓霞等[5]利用1971—2008年山东省122个气象站观测资料，对山东省雷暴大风等强对流的气候特征进行了分析与总结，并与冰雹的气候特征进行了对比。方翀等[6]研究湖南和广东的一次区域性雷暴大风指出，底层大气折射率结构常数幅度的跃升通常在雷暴大风发生前10～15 min出现，其对雷暴大风的出现可能具有一定的指示意义。近年来，多名学者[7-10]对雷暴大风环境条件和雷达回波特征进行了对比分析和数值模拟，并提炼出多个雷暴大风预警指标，对业务预报工作有较好的指导意义。

然而，由于引起雷暴大风的强对流系统存在时空分布的多样性与演变的复杂性，以及受探测技术和设备等条件的限制，致使人们对雷暴大风过程及其实时预报还缺乏有效手段。……