可溶岩地质下铁路勘察设计原则研究

陈建钢

（中铁二院地勘岩土设计研究院， 四川 成都 610031）

0 引言

随着社会发展水平的不断提升，铁路设计和建设的范围不断扩充，除了具有良好地质的区域之外，在一些地形复杂地区，尤其西南地区的铁路建设当中，会有众多制约其建设的影响因素，在这当中，可溶岩就属于比较常见的一种不良地质，在可溶岩山区修建铁路最关键的一点是要充分认识到岩溶的特点和危害，只有从根本上重视起来才能够强化工作人员的责任感，提高工程勘察设计的质量。受岩溶地质特点的影响，铁路工程的设计和施工可能会存在一定不安全和质量因素，但只要重视选线、勘察和设计各个环节的工作，就能够有效地控制灾害的产生[2]。

1 可溶岩地质山区铁路的施工特点及不足

1.1 可溶岩与岩溶的差别及特点

分析可溶岩地区的特点得知，其会有较大面积的碳酸盐岩裸露在表面上，一般为灰岩、白云岩和白云岩灰岩等。这些岩质结构稳定，不容易风化，很容易开采，能够在建筑领域得到广泛应用，其具有较大的矿产资源价值[3]。但除了以上这些优点之外，其还有比较明显的一个不足是在水化学作用下会因水溶蚀而出现地质灾害，会在一定条件下对工程施工的安全造成影响。但其本身的造型结构比较特殊，部分地区会将其作为旅游资源开发利用，可以说，岩体资源本身集聚灾害性和欣赏性于一体，站在不同的研究角度就会得出不同的结论，其本身的利和弊是共同存在且可以互相转换的。……