东南国际航运中心总部大厦B座索幕墙结构体系设计研究

董 越，罗 忆

(中国建筑设计研究院， 北京 100044)

1 工程概况

东南国际航运中心总部大厦B座位于厦门市海沧新区，西邻东屿南路，东邻海沧大道，建筑功能为办公及商业，建筑实景见图1。地下2层，地上20层，建筑物总高度为87.9m，主体选用框架-剪力墙结构体系。中庭外立面幕墙位于北侧1～17层(标高0.000～71.100m)，立面尺寸约为25.0m×71.1m。幕墙立面以7层楼板为界，7层楼板标高以下垂直于地面，7层楼板标高以上向外倾斜，立面玻璃每层向室外偏移760mm。北立面中庭幕墙立面图、剖面图、幕墙支撑结构局部三维示意及现场实景分别如图2～4所示。

图1 建筑实景图

图2 北立面中庭幕墙立面及剖面图

图3 幕墙支撑结构局部三维示意

图4 幕墙支撑结构现场实景图

幕墙结构设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度(0.15g)，Ⅱ类场地土。基本风压0.8kN/m2，地面粗糙度类别A类，阵风系数βgz=1.51，风荷载体型系数μs=1.0。考虑到本项目对风荷载比较敏感，承载力设计时基本风压乘以1.1的增大系数考虑。

2 结构方案选型

东南国际航运中心总部大厦B座北立面中庭索幕墙属高大幕墙。常见结构支撑体系有实腹钢梁方案、钢桁架方案和单层索网方案[1-2]。实腹钢梁方案结构简洁，传力直接、明确，但本项目横梁跨度接近25m，采用此方案构件尺寸会过大，结构稍显笨拙，与建筑师期望的设计理念违背。钢桁架方案优点是结构刚度大，支撑体系牢靠，且可有效减小构件截面尺寸；缺点是除上下弦杆外，桁架还应设置斜腹杆，构件数量过多，略显凌乱，钢桁架方案布置方式如图5所示。……