大型机场航空地面设备“油改电”研究

王劲松 赵丹

北京首都机场动力能源有限公司

引言：对于“油改电”技术来说，其主要通过多台高压电机和无级调速液力耦合减速器改变钻机传统的柴油机驱动方式，将柴油机并车驱动改为交流电动机并车驱动。依托该技术，能够在保证设备平稳运行的同时降低废气污染，将其应用于大型机场航空地面设备优化中极为必要。

一、大型机场中航空地面设备“油改电”的必要性分析

第一，是国家能源转型的现实要求。国家信息中心提供的数据显示，到2020年，我国的石油消耗总量将达到6.3万亿吨；到2030年，我国石油消耗量的80%需要进口支持。可以看出，现阶段，我国的石油消耗量较大，且能源安全问题的解决迫在眉睫，已然成为制约我国经济社会更好发展的因素。基于这样的情况，我国积极展开了能源转型，而大型机场作为民航运输的重要节点，需要主动响应相关政策与工作内容。为此，在大型机场航空地面设备的更新中引入“油改电”技术是必然选择，能够更好的发挥出大型机场对民航或是其他行业的示范性作用。

第二，是应对气候变化的必然选择。近几年来，我国的二氧化碳排放量逐年增加，其中，由能源消费引起的碳排放已经由2005年的4.1亿吨增长至2010年的7.7亿吨[1]。为此，我国积极推行节能减排工作，降低区域内的碳排放量，为缓解温室效应提供支持。而落实航空地面设备的“油改电”实践就能够实现这一目标，是当前的必然选择。

二、大型机场中航空地面设备“油改电”的实践

（一）合理规划充电桩

为了保证“油改电”的实施效果，需要在机场中合理规划充电桩，满足多种航空地面设备的充电需求。……