大直径盾构隧道BIM建模方法的探究

崔 晓

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043)

引言

在工程设计领域，随着计算机图形学CG(Computer Graphics)的发展与完善，计算机辅助设计CAD(Computer Aided Design)引发了工程设计行业的第一次革命。近年来建筑信息模型BIM(Building Information Molding)的出现，将会引发建筑、工程、结构A/E/C(Architecture/Engineering/Construcion)领域的第二次革命[1]。

BIM是一种利用数字技术表达建设项目几何、物理和功能信息，应用于工程设计建造管理中的数据化工具[2]。目前BIM技术在国内发展已十年有余，相较于国外BIM技术的发展，国内在工程建设项目的设计与施工阶段已有部分功能应用，尤其是在建设项目的设计优化阶段和施工组织阶段已经能够产生一定的生产价值，但对于建筑全生命周期中的建筑运营管理和维护阶段而言，该技术在国内应用的方式和手段尚不成熟，还存在许多技术上的不足，仍处于研究发展阶段[3]。

BIM技术在设计阶段的应用仍主要集中在通过对既有设计资料进行翻模，通过三维模型检查在传统二维设计中难以发现的设计冲突和错误，以达到对设计图纸进行查错优化的目的。而通过BIM技术进行正向设计的生产方式尚处于探索阶段。近年来，随着BIM技术的不断发展，BIM技术的应用领域从单一的建筑领域向交通基础设施领域广泛延伸[4]，在模型创建工作中，民用建筑领域的技术手段已经相对成熟，成功案例已不胜枚举，但对于公路、铁路、地铁、市政管廊等大型基础设施工程的建模应用仍有不少难点。

隧道工程作为具有复杂空间曲线的呈长大带状分布的地下工程，其建模过程具有独特的难点，目前尚未有便捷、通用且成熟的建模方式。……