常温沥青超薄抗滑恢复面层技术的应用

周世强 蔡海军 孙明 谭靖杰 宋永涛

（1.湘潭市公路管理局，湖南 湘潭 411199；2.南通福伦利新材料有限公司，江苏 南通 226399；3.湖南福伦利新材料有限公司，湖南 株洲 425599；4.湖南明鹏工程建设有限公司，湖南 湘潭 421099）

一、项目概况

近年来，湖南省高等级公路在交通荷载、环境因素的反复作用下，总体抗滑耐磨性能下降明显，道路病害日益增多。譬如国道320线湖南省湘潭市段（简称“国道320线”）是沟通湘中、湘东的重要干线，自上一周期（2010年）大修以来，由于繁忙的交通运输和过多的雨水侵蚀，部分路段沥青混凝土路面出现龟裂、沉降、坑槽、泛油、车辙、裂缝等病害。经调查分析，路面强度指数SSI为0.72，路面状况指数PCI为0.75。根据《湖南省交通运输厅关于下达2018年度第一批国省道大中修（含灾毁恢复重建、路政治超）计划的通知》（湘交计统〔2018〕56号），国道320线19km路段的预防性养护被列入了该省2018年至2019年“四新技术”应用计划，即采用一种集超薄、耐磨、降噪、防滑等多功能于一身的，常温沥青超薄抗滑恢复面层技术预防性养护。

2018年至2019年，国道320线19km路段的两次超薄抗滑恢复预防性养护工作，在尽可能不破坏原有路面结构的情况下，充分挖掘了原有路面的承载潜能。依托长期研究成果，南通福伦利新材料有限公司用上述节能减排、绿色交通新材料, 以及积累近10年的常温沥青施工经验，通过选择原材料，根据相关试验确定常温沥青超薄抗滑恢复面层混合料的最佳级配与油石比，分析常温沥青超薄抗滑恢复面层（约8mm厚）的可行性和实用性，为湘潭市提供了全方位的常温施工产品技术及相应的工程解决新方案。……