一起油轮辅助锅炉的故障原因分析及排除

黄云江

（厦门海洋职业技术学院，福建厦门 361012）

1 存在的问题

某油轮是长期航行在国内的5万吨船舶，主要运输原油，偶尔也运输成品油。该轮配备蒸发量为10 t/h的燃油辅助D型水管锅炉，该锅炉产生的蒸汽用于货油舱的货油加温和卸油时蒸汽透平使用。某次航行中，值班机工发现锅炉耗水量增大，通过火焰观察孔，确认炉膛里有水蒸气。判断锅炉有水管破裂，立即打电话给二管轮，停止使用设备，停炉检查。检查发现有2根水管破裂，待炉水温度降下来，放空炉水，确认破裂的水管，机舱管理人员使用专用的的焖头堵住破裂的锅炉水管两端。由于当时货主要求尽快把货油卸完，时间急，任务紧，船上锅炉管理人员没有对锅炉彻底检查。2根水管的破裂没有引起船上管理者的足够重视，锅炉在用焖头封堵好后继续使用，当时也没有异常。船舶在港口卸完油后继续航行，在从湛江航行到秦皇岛途中，使用废气锅炉，辅助锅炉停炉。停炉后，值班轮机员第二天机舱巡视时发现辅助锅炉旁地板有积水。检查发现水是从锅炉底部渗漏出来，打开锅炉道门，到炉膛内检查，又发现有水管破裂。轮机长把情况反应给公司机务主管，机务科安排修理工人待船停靠秦皇岛码头对其进行修理，修理工人上船之后，对锅炉进行彻底检查，结果发现有40多根水管破裂。由于很多水管没法焊接，又考虑修船期快到，只好先用专用锅炉管焖头封堵，采取降低锅炉的负荷继续使用。……