中国铁路之春运篇

本刊记者 / 白晓娜

进入冬季以来，在全球疫情没有得到有效控制且呈现加速蔓延的大背景条件下，我国本土疫情呈散发、多点散发甚至局部出现聚集性疫情，这将成为常态。近期，疫情防控形势严峻复杂，而一年一度的春运也即将到来，期间人口大规模集中迁移，给春运组织和疫情防控带来双重的压力和挑战。铁路作为大众化的交通工具，是疫情防控的重点场所和关键环节，春节是旅客出行的高峰期，做好期间铁路疫情防控工作非常重要。

2021年春运铁路运输期限自1月28日至3月8日，为期40天。预计全国铁路发送旅客4.07亿人次，日均1018万人次，同比增长93.4%，与2019年春运持平。

国家发展改革委、交通运输部、公安部等11部门近日联合印发《关于做好2021年春运工作和加强春运疫情防控的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，要把疫情防控放在首位，坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合，切实强化底线思维，充分预估风险挑战。《意见》要求，健全协调有力的春运工作机制；明确要切实加强运力保障，着力优化运输衔接；强调把安全生产作为重中之重，有效应对恶劣天气，做好道路疏堵保畅。

铁路部门将认真落实党中央、国务院部署要求，坚持“外防输入、内防反弹”的总体防控策略，毫不放松抓好节日铁路常态化疫情防控工作，最大限度降低疫情通过铁路传播的风险，为广大旅客创造良好旅行环境。

春运客流总体呈现五个方面特点。一是客流整体结构不变，仍将以基本流、务工流、学生流、旅游流和探亲流组成。……