中国铁路之创新篇
——耀眼的京雄城际铁路

本刊记者 / 白晓娜

2020年8月17日，京雄城际铁路最后一组500米长钢轨从T11运输车前端送出，平稳地落在无砟道床上，精调后，轨道误差不超过0.5毫米，这标志着我国智能高铁“新标杆”——京雄城际铁路全线轨道贯通。2020年12月27日10时38分，时速350公里复兴号高速动车组从北京西站开出，奔向“未来之城”雄安新区，被称为京津冀一体化“大动脉”的京雄城际铁路正式全线开通运营。这也为2020年的铁路发展留下了浓墨重彩的一笔。

京雄城际铁路是连接首都北京和“未来之城”雄安的第一条主干交通线路，是完善京津冀区域高速铁路网结构的重要枢纽，对于雄安新区有效承接北京非首都功能的疏解具有示范意义。

千年大计、国家大事

“城市建设、经济发展，交通要先行！”

京雄城际铁路雄安站的设计标准高、要求高，对于专家们来说也是一次挑战。从前期的研究、争论到最后设计思路的统一，中国雄安集团与深圳交通团队专家一点一点地抠设计细节、一步一步地优化方案，历时9个月的反复论证与协调，终于同铁路总公司达成一致意见，并将项目研究成果全部纳入雄安高铁站设计方案。

至此，一座集高铁+城际+地铁+小运量轨道+新型绿色交通以及枢纽货运+配套服务+活动中心等复合功能于一体，兼具“交通一体化发展理念”“站城一体布局”“多种新型绿色交通接驳方式”“路地合作新模式”等众多创新点的综合交通枢纽的设计思路和建设轮廓正式形成，为雄安站的建设提供了顶层设计，保障了雄安站按期动工建设。……