表面活性剂类温拌剂对沥青性能的影响分析

贾荷柱

（山西诚达公路勘察设计有限公司，山西 太原 030006）

引言

近年来，我国公路建设不断突破并取得举世瞩目的成就，同时对沥青混合料施工技术也提出了更高的要求，而传统的热拌沥青混合料（Hot Mixture Asphalt，简称HMA）的拌和温度范围为140～180 ℃，且在140 ℃以上的温度下进行压实才能保证路面的施工质量，HMA易受区域和季节等因素的制约，不利于路面的快速施工和运营使用。而温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt，简称WMA）则在相对较低的温度范围内即可拌和，可以满足广泛的压实温度范围，适合在不同季节施工同时兼备绿色节能等特点。相比于HMA的拌和温度，WMA的拌和温度下降约10～50 ℃，相应的加热燃料成本降低约40%。此外，温拌剂改善了沥青黏度和内部结构性质，使得混合料更易压实，这也降低了压实机械的耗能成本[1]。在某些市政道路的建设中，温拌沥青因其压实温度低而更适合在夜间施工，同时能够减少烟雾等排放，符合市区对环境管控的要求。因此，温拌沥青混合料的应用范围是十分广阔的[2]。赵桂娟和郭平[3]通过测试自制的HH-X型温拌剂对沥青性能的影响，发现温拌剂对沥青的三大指标影响较小，但能够显著增加沥青与集料的黏附性。孟良[4]对温拌沥青混合料的使用性能进行了研究，发现温拌沥青混合料的抗车辙能力显著增强，但抗水损能力降低。然而现有的研究对加入温拌剂后沥青材料的感温性能和黏温性能的变化规律尚不够深入。选取不同的表面活性剂类温拌剂，研究温拌剂种类对沥青感温性能和黏温性能的影响。……