水泥冷再生混合料性能研究

王海梁

中交路桥建设有限公司工程设计分公司（100012）

0 引言

在我国高等级沥青路面中，半刚性基层沥青路面占90%以上。由于半刚性基层材料自身存在缺陷，如容易发生干缩、抗冲刷能力差、材料致密不透水、层间结合不良等，使得半刚性基层沥青路面裂缝、唧浆、泛浆等病害屡见不鲜。对于破坏的基层，一般采取在其上重新加铺基层或挖掉原基层重新铺筑基层的方法进行修复，这两种方法均造成了原路面基层材料的浪费。在低等级道路的基层施工中采用水泥冷再生技术，可以使原路面材料得到合理利用，具有一定的发展前景。

水泥冷再生技术是指将旧路面材料（面层材料或面层和一部分基层材料）适当加工后进行重复利用，按比例加入一定量的添加剂（乳化沥青、泡沫沥青、水泥等），需要时加入部分新骨料，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成结构层的一种工艺方法。针对水泥冷再生混合料，路杨等[1]通过对旧路面状况评价及交通量调查，确定了水泥就地冷再生混合料的再生厚度，并指出在原路面基层材料骨料偏少时，掺加规格为10～30 mm 的新料可有效提高再生混合料的强度。杨泉[2]以水泥冷再生粒料为对象，通过分析各种冷再生稳定剂的特点和稳定效果，确定旧沥青路面材料再生方案，并在研究混合料强度形成机理的基础上，开展水泥冷再生粒料组成设计和路用性能研究。陈发东[3]采……