电动车快慢充电口盖机构设计

魏立，宋志尧，沈鑫兵

（200082 上海市 上海理工大学）

0 引言

面临环境污染和能源过度消耗等问题，汽车能耗问题备受关注，对汽车能耗要求也越来越高，有些国家甚至已经开始着手制定燃油车禁售时间表。电动汽车日益被整车企业所重视，也逐渐成为未来汽车的发展趋势之一。而电动电池作为电动汽车的能源供应者，在使用一段时间之后，需要充电来补给能量、为了满足消费者充电需求，配备快慢充电口必不可少。相比燃油车，纯电动汽车的持续续航里程相对会短一些，所以充电口在使用上会十分频繁，因此一款方便安全且稳定的充电口装置就显得极其重要，这也间接决定了消费者在购车时的决策以及在今后使用过程中的体验和评价。

本文根据某款电动车充电口盖的设计要求，通过充电口布置位置、充电口盖安装结构、外板形状、锁闭形式、材质等的选择和设计，并通过DMU 仿真检验了设计结果的可行性。为样车中的部分结构提供了合理的设计思路，从而完成对参考车型充电口总成的改进与设计。

1 充电口总成设计

充电为电动汽车必不可少的一项功能，合理地在汽车车身部位设计一个高效且便利的充电结构是实现充电功能的必要条件[1]。就充电口而言，合理的充电口座结构、合理的充电口布置都是保证汽车可以高效充电的前提，也是电动车开发过程中的重要环节之一。本文对某款电动车的充电口总成进行设计，首先列出了此型充电口总成的设计要求，主要分为技术要求和试验要求两部分[2]。……