重型商用车电子电气架构的规划

张文斌，王 涛，丁万兴，韩庆福，徐成竹

（北京福田戴姆勒汽车有限公司，北京 101400）

随着汽车电子控制技术的发展和人们对车辆安全性、舒适性及经济性要求的不断提高，中国重型商用车装用的电子器件越来越多，整车电气系统变得越来越复杂，日趋庞杂的电气系统对整车的功能扩展、安装空间分配、成本控制及开发周期等方面都带来了较大的挑战，非系统性设计的整车电气系统已不能满足企业多车型车辆的使用要求，对车辆整车电气系统优化的要求日益迫切。为了处理当前或未来系统中不断增加的数据处理要求，各厂商正在进行整车电子电气架构的开发与规划，合理的整车电子电气架构规划是实现共享信息可用可靠的前提。

同时，为了满足现在不断增长的辅助驾驶和预见性驾驶等数据处理需求，以及满足未来数据交互更加庞杂的自动驾驶规划要求，实现共享数据信息的可用、可信以及可靠，由此，以顶层设计理念，进行系统性的整车电子电气架构的研发与规划，已是大势所趋。

1 详细的技术内容

1.1 总体思路

以顶层设计的理念构建福田戴姆勒企业自身特色的重型商用车电子电气架构，包括整车电子电气功能规划、电源管理系统的设计、功能模块化设计与分配、整车电气连接的设计。通过整车系统需求定义、原子逻辑单元的搭建实现整车功能逻辑的配置，然后利用模块化的设计方法，将功能需求分配到各电控单元，建立多维度架构模型，最后进行架构设计的评估选择，完成可拓展型的整车电子电气架构平台设计及应用。……