■吴冬生
(苏交科集团股份有限公司, 南京 210017)
随着国家基础设施建设的加大投入,道路建设进程也在不断加快,沥青路面作为当前最广泛采用的路面类型,具有行车舒适性好、易养护维修等诸多优势特点,但也存在部分路用性能较差,使用性能不足,早期破坏等缺点。 道路路用性能的好坏直接受路面沥青材料的影响,因此,必须保证路面沥青材料具备良好的使用性能,以满足日益发展的现代交通需求[1-2]。 近些年,SBS 改性沥青以其较好的路用性能被广泛用于道路建设中,虽然SBS 改性沥青的各方面性能均有一定程度的改善和提升,但仍存在较多的问题,SBS 改性沥青一般是采用高速剪切的方式与基质沥青以物理作用相溶合在一起,且两者的溶解度参数有较大差别, 高温储存稳定性较差,对于沥青性能的发挥具有一定的影响[3]。 研究表明,SBS 改性剂的颗粒粒径愈小,其比表面积及表面自由能愈大,分散性就会更加均匀,改性沥青性能可以得到更大的发挥。 如何提高SBS 在沥青中的分散性成为研究学者的一项重要研究课题[4]。
研究发现,纳米材料作为一种新型的沥青改性剂,具有很好的物理力学性质,将纳米材料用于沥青改性可以改善沥青的路用性能,且纳米材料可大规模工业化生产、价格便宜,未来将会具有很好的应用前景。 张明祥[5]通过将ZnO 纳米材料加入到基质沥青中,研究了ZnO 改性沥青及其混合料的各方面性能,结果发现ZnO 可改善和增强沥青混合料的高温性能、抗水损害及抗老化性能。……