新能源车将迎来“市场繁华 洗牌加速”

毕舸

2020年11月，国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

此外，规划还提出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。加快完善适应智能网联汽车发展要求的道路交通、事故责任、数据使用等政策法规。加快推动动力电池回收利用立法。

从中可以看出，国家“有形的手”不断发力，有望实现新能源车替换传统燃油车加速，覆盖范围进一步加大。在战略层面，国家将新能源车作为环境改善的重要产业，加大政策扶持力度。随着生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新用车新能源化，新能源车将获得更多市场增长空间。可以预料的是，一旦在生态文明试验区、大气污染防治重点区域，新车新能源化带来排放的减少、环境的改善，就能以此为范本扩大試点范围，直至覆盖全国。这对于新能源车行业来说，自然是重要利好消息。

新能源车的政府背书效应将持续放大，就新能源车行业整体发展而言当然是有利因素，也有望对目前出现销量下滑的新能源车企起到提振效果。对于工信部而言，通过政策引导，让更多企业级或个人用户使用新能源车只是第一步，但更重要的是，新能源车行业在此基础上能够实现市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破。……