区域旅游交通服务功能对旅游效率的空间溢出效应及其影响机理
——以云南省为例

郭向阳,穆学青,丁正山*,明庆忠

(1.南京师范大学地理科学学院，江苏 南京 210023；2.江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心，江苏 南京 210023；3.云南师范大学地理学部，云南 昆明 650500；4.云南财经大学旅游文化产业研究院，云南 昆明 650221)

0 引言

交通作为旅游系统三大空间要素之一，是旅游活动开展的先决条件[1，2]。交通基础设施不仅影响到游客出游动机与目的地选择[3]，而且驱动着目的地旅游资源集群式开发、旅游流集聚规模与扩散以及旅游资源要素组合形态与利用效率[4]，对区域旅游可持续发展产生显著而深刻的影响。旅游业具有产业关联性强、环境污染小的行业特质，是许多国家和地区实现产业升级和要素结构调整的重要突破口，对国民经济提质增效及绿色发展功不可没。国务院颁发的《“十三五”旅游业发展规划》强调发展旅游业应从打造国民福利、通往幸福生活方面入手，让旅游业成为美丽经济和幸福生活的融合体[5]。这更加体现了旅游业在增进民生福祉和国民经济增长中的双重作用。2014年《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》(国发〔2014〕31号)明确指出旅游业发展要以“转型升级、提质增效”为主线，更强调旅游业发展“质”的提升。然而，在近年来以效率为主导的产业经济结构调整、新旧动能转换的宏观背景下，作为国民经济新兴支柱产业的旅游业运营效率成为优质旅游发展的卡脖子问题[6]。因此，在旅游业高质量发展背景下，探查交通与旅游空间关系对发挥交通对旅游要素的空间组织与配置效率具有重要理论意义与实践价值。……