又一家杭州汽车制造企业“倒”在了车市寒冬里。
近日,杭州长江汽车有限公司(下称“长江汽车”)破产清算管理人公开发布项目投资人招募公告,长江汽车破产清算进入实质性阶段。
招募公告称,长江汽车“拥有较成熟的车辆生产基地及相应生产资质、专利及非专利技术等,债务人及主要债权人均表达了希望长江汽车通过重组方式发挥其潜在价值”。
公告表示“欢迎从事整车制造行业或上下游行业、与长江汽车具有产业协同性的投资人前来沟通接洽”。
长江汽车作为第一批拿到国家發改委批文的新能源车企,从2014年开始曾陆续获得高达51亿元的投资。
然而,仅仅过去7年时间,公司就资不抵债,轰然倒下。
这也是继杭州青年汽车有限公司(下称“杭州青年汽车”)在2019年破产以来,杭州第二家在车市寒冬里“倒下”的汽车制造企业。
长江汽车成立于1996年,注册资本10亿元,董事长为曹忠。港股上市公司五龙电动车(0729.HK)是长江汽车的大股东之一。
工商登记信息显示,有着杭州市余杭区政府背景的北京紫荆聚龙科技投资有限公司,持有公司49.83%股份;五龙电动车持股49%;简式国际汽车设计(北京)有限公司持股1.17%。
2020年12月15日,《中国经济周刊》记者走访了位于杭州市余杭经济技术开发区宏达路116号的长江汽车总部,发现公司办公楼少有人员活动迹象,多数厂房更是大门紧闭,公司门前的充电桩设备早已积满了厚厚的灰尘。
一位快递工作人员告诉记者,长江汽车的厂区最近一段时间偶尔会有一两个快递,“厂区里已经没什么人了”,由于厂区门前空旷,时常能看到有疑似保安公司的人员借用这块场地进行训练。……