软质炭黑并用在内胎再生胶中增强作用的比较

徐 聪，郑 鹏，韩佳赤，冯 宇，雷惠举

赵 光2，计 强2，王 重1*

(1.沈阳化工大学 材料科学与工程学院，辽宁 沈阳 110142；2.朝阳华兴万达轮胎有限公司，辽宁 朝阳 122100)

再生丁基橡胶(RIIR)，是由废旧丁基内胎、丁基胶囊等制成的一种再生橡胶。再生丁基橡胶分子链长度比丁基橡胶短，门尼黏度相对较低，因此，掺杂有再生丁基橡胶共混物在压延和挤出时更快更平稳[1]，丁基内胎再生胶具有的气密性同丁基橡胶相当，同时还保留了原生胶的各种性能，是橡胶制品的较好材料；另外，它还具有某些特殊的优点，如可改善制品的尺寸稳定性、生热较低、减少焦烧等[2]。因此，再生丁基橡胶是丁基橡胶的最佳替代产品，具有重要的再生利用价值[3]。

在橡胶加工过程中，加入炭黑后，硫化胶的定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、磨耗等性能显著提升的现象被称为炭黑的补强性[4]。炭黑对橡胶的补强作用，与炭黑的本身的性质密切相关，一般认为，炭黑对橡胶的补强作用主要体现在橡胶分子链与炭黑粒子表面的相互作用。炭黑的粒径、结构度、表面性质是影响炭黑—橡胶相互作用的关键因素[5]。以目前的了解所知，炭黑的粒径越小，补强效果越好，只有当炭黑的粒径小于50 nm时，才能小于硫化胶交联点链段间的距离，橡胶分子才能充分吸附在炭黑粒子的表面，进而表现出较好的补强性[6]。

目前，在轮胎气密层中一般选用通用炉黑炭黑N660作为填充剂，使得胶料既具有适中的模量和优异的力学性能，又……