公路互通匝道桥梁BIM建模方法研究与应用

刘林宁

摘 要：BIM起源于20世纪70年代，之后CharlesEaetman、JerryLaiserin及McGrawHill建筑信息公司等都对其概念进行了定义。从BIM思想产生以来，与其相关的应用技术在不断深化研究，BIM的出现正在逐步改变项目参与各方的协作方式。本文对公路互通匝道桥梁BIM建模方法研究与应用进行分析，以供参考。

关键词：公路互通;匝道桥梁;BIM建模

引言

目前，在互通设计过程中各专业各司其职，设计成果之间容易出现冲突与矛盾，另外，设计成果展示与复核、复杂结点设计不易表达问题也非常突出，总而言之，在传统设计时一方面对方案的选择、多方案设计汇报以及方案确定后对设计的优化做的不足;另一方面在与规范细节的符合性检查仅仅依靠设计人员逐一核实，无直观整体展示，耗时耗力。

1 BIM模型创建

设计模型是手动创建的设计项目，例如例如，道路、道路、桥梁、干涉等廊道模型会在BIM模型的设计资料和参数式资料之间建立无缝连接。它主要使用独立道路BIM设计系统来大幅降低BIM模型的参数化工作。模型主要由以下值组成：前坡、道路、边沟、防滑轮胎、挡土墙、护栏、护栏等。边坡将精确地指定边坡数、每个平面上的坡度和边坡边界，并且仅示意性地显示保护类型。廊道反映道路的准确高程、结构层和外观，以及滑块、挡土墙等元件。准确反映设计标注;桥梁模型可让您有效地建立一般桥梁模型，主要由开发的道路钢筋BIM设计系统建立，且设计模型与设计结果完全相符。特殊桥梁是使用Civil3D次组合编辑器在桥梁（桥梁系统和主要梁）、附属设备（护栏和板）上以参数化方式设计的。……