城市轨道交通供电系统电磁兼容设计

蔡 恒

（华设设计集团股份有限公司，江苏 南京 210000）

0 引 言

城市轨道交通供电系统是集牵引电气设备与微功率列车控制设备于一体的复杂系统，由于地铁站空间较小，电气和电子设备集中，电磁环境复杂，且牵引系统功率大电流大，其产生的磁场和谐波电流很有可能造成车内其他电子装置和轨道信号电路的工作异常。相关设备若受到电磁干扰则无法正常工作，甚至产生误动作，将会给轨道交通系统的安全运行带来非常严重的后果。综上所述，在城市轨道交通系统建设中，电磁兼容是供电系统设计过程中所必须考虑和解决的问题。

本文将从EMC控制计划、EMI危害分析、EMC合理性矩阵以及EMC测试计划分别阐述轨道交通供电系统电磁兼容的设计。

1 电磁兼容设计目标

在进行轨道交通供电系统电磁兼容设计初期，应确立明确的设计目标，设计目标应涵盖以下内容：（1）EMC关键组件/设备列表；（2）电磁兼容威胁和受害者识别；（3）电磁兼容接口矩阵；（4）识别电磁干扰发射和敏感度水平；（5）频率管理（如需要）；（6）电磁兼容设计；（7）电磁兼容措施：a.分离系统布置设计；b.接地和屏蔽；c.电缆；d.滤波、去耦合瞬态脉冲抑制器。（8）电磁兼容性差距分析；（9）EMC建模和分析（如果需要）（如果没有覆盖某个EMC差距的标准）；（10）EMC安装/集成控制；（11）电磁兼容测试方案；（12）设计审查和提交电磁兼容文件的计划时间表。

电磁兼容/电磁干扰危害分析与安全程序相结合，如：危害识别、危害日志、，仅与电磁兼容/电磁干扰风险一起考虑。……