揭阳至惠来高速公路水土保持设施自主验收评估实践

黄戊癸

(广东粤源工程咨询有限公司，广州 510000)

高速公路建设与城市区域经济建设水平的发展有着密切关系，在城市交通运输体系中起着较为重要的支撑作用[1]。近年来，随着政府职能转变、深化行政审批等一系列改革措施的深入推进，国务院在水土保持验收行政审批方面推出了一系列的改革政策文件及举措，逐步推动和规范了生产建设项目水土保持设施自主验收的程序及标准[2-3]。由于高速公路建设工程具有土石方量大、工程所在地自然环境多样、配套附属工程繁多、施工管理复杂多变等特点，因此，高速公路建设工程的水土保持自主验收工作显得尤为重要[4]。

文章以揭阳至惠来高速公路建设项目为例，对工程水土流失防治责任范围、水土保持设施运行效果、水土保持监测等开展技术评估，可为类似项目的验收提供一定参考价值。

1 工程概况

广东省揭阳至惠来高速公路起于揭阳市榕城区仙桥街道(接省道S234)，向南经汕头市潮阳区金灶镇，揭阳市普宁南径镇、麒麟镇，汕头市潮阳区贵屿镇、铜盂镇，潮南区司马浦镇、两英镇、红场镇、雷岭镇，揭阳市惠来县华湖镇、神泉镇，终于惠来县前詹镇，与拟建的惠来沿海一级公路相接(如图1所示)[5]。

广东省揭阳至惠来高速公路主线长63.3km，桩号范围为K8+500-K71+870，全线时速100km/h，为双向四车道，采用高速公路技术标准，其整体式路基宽26m、分离式路基宽度13m。工程全线有桥梁51座/21254.88m(不含互通桥)，桥梁宽度25.5m；涵洞88座，包括排水涵、通道兼排水涵、通道涵等。……