中穿运营地铁重大风险基坑群变形模拟与监测分析*

张 麒，黄军华，高丙山，姚文山，齐贯南

(中国建筑第八工程局有限公司，上海 200135)

1 工程概况

1.1 整体概况

首创·天阅海河项目位于天津市地铁6号线北运河站，占地面积10.91万m2，总建筑面积43.595万m2， 由南北A，B街坊6个基坑组成，包括住宅、酒店式公寓、地下车库、写字楼及相关附属设施等。地下室及地上商业楼为框架结构，地上主楼为剪力墙结构(见图1)。建设区域内与地铁6号线北运河站有4个结合城市新建民用建筑修建的战时可用于防空的地下室口，是全国首例在运营地铁两侧进行结建上盖的站城一体化综合体。运营地铁两侧进行不同深度基坑开挖。

图1 工程整体效果

天阅海河项目地上建筑面积25.265万m2，地下建筑面积18.330万m2,共6个基坑，分4期建设，分别为1期、2期(2A，2B)、3期(3A，3B)、4期，其中第2，3期横跨既有运营中的地铁6号线(预留北运河站)，第1，4期处于地铁保护区内。

1.2 基坑设计

天阅海河项目1，2B期为地下3层，开挖深度17.1m；2A，3A期为地下2层，开挖深度11.8m；3B期为地下3层，开挖深度16.6m；4期为地下3层，开挖深度17.7m，分期情况如图2所示。

图2 基坑群与地铁结构关系

项目2A期基坑整体开挖深度11.8m，2B期基坑整体开挖深度17.1m。2A期基坑围护结构为钻孔灌注桩支护+2道钢筋混凝土内支撑，2B期基坑围护结构为钻孔灌注桩支护+2道钢筋混凝土内支撑,局部设置3道支撑支护形式，如图3所示。基坑侧壁安全等级为一级，因工程建设需要，2A，2B期同期对称施工。地铁两侧对称基坑与地铁结构剖面关系如图4所示。

图3 地铁两侧对称基坑与地铁结构平面关系

图4 地铁两侧对称基坑与地铁结构剖面关系