国内叉车油电混合动力研究

上海市特种设备监督检验技术研究院 上海 200062

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近年，随着机动车排放标准不断提升，道路移动源排放呈逐年下降趋势，但是非道路移动机械的排放占比逐年上升。叉车作为一类量大面广的非道路移动机械，广泛应用于港口、码头、机场、仓库以及物流运输企业等部门，用于实现机械化装卸、堆垛和短距离运输，是物流系统不可缺少的机械设备。据统计，近5 年我国叉车销量增长一直在两位数以上，保有量已位居工程机械首位，总量超过200 万台，其中70%以上为内燃叉车。

叉车在工作周期内重复进行带载举升或带载下放，频繁进行启动、制动和换向，经常需要爬坡和下坡，不同工况所需的功率差别很大，实际工况分布在一个较大的范围。但为了满足叉车作业的功率要求，其动力系统一般按额定工况设计，发动机按最大功率要求选取，而实际工况的大范围波动，动力系统的匹配性不理想，往往使得发动机无法长时间工作在高效区，造成极大的能量损耗，导致油耗高和排放高。据测算，内燃叉车尾气排放可达国Ⅵ汽车的20～40 倍。随着叉车使用量的快速增长，其大气污染物的排放对城市区域空气状况的影响将日益突出，故许多城市划定了高排放非道路移动机械禁止使用区。我国于2018 年发布的《非道路移动机械污染防治技术政策》鼓励混合动力等新能源技术在非道路移动机械上的应用。混合动力系统通过引入辅助动力源，降低负载波动对发动机的影响，改善发动机工作条件，达到节能减排目的。……