遥远的摩尔曼斯克

鸿渐

在希特勒旨在征服苏联的庞大计划中，遥远的北方地区一度被忽略了，而当德国人意识到摩尔曼斯克港的极端重要性并打算拿下那里时，却发现在无情的冻原地带等待着他们的是严酷的打击。

行动代号“银狐”

在德军总参谋部为入侵苏联而制订的“巴巴罗萨”行动方案中，最初的打击目标涵盖了苏联欧洲部分几乎所有重要的城市，但却遗漏了摩尔曼斯克。直到有人提醒了这处北方港城的价值之后，德国人才匆忙地把摩尔曼斯克也列为“巴巴罗萨”所要攫取的对象之一。

位于北极圈内的摩尔曼斯克是苏联北部惟一全年不冻的港口，在其北面规模较大的阿尔汉格尔港结冰后，进出科拉湾的船只仍可以顺利地经行摩尔曼斯克，在战争状态下，这意味着摩尔曼斯克将是苏联补给系统上极为重要的一环。

摩尔曼斯克不仅拥有天然不冻港可以吞吐货物，而且拥有铁路和重要的苏联城市相连。不过，摩尔曼斯克所在的荒凉苔原几乎没有现成的公路，冬季极为漫长，到处覆盖着冰雪，而到了夏天，这片冻土地带就会转变成一片巨大的沼泽，到处都是未经驯服的大河、溪流和湖泊，很多地区还被茂密的森林所覆盖。

非常任务需要非常之人。1941年4月，希特勒特别召见了他所钟爱的山地兵将军爱德华·迪特尔，要求后者接过夺取摩尔曼斯克的重任。时年50岁的巴伐利亚人迪特尔因1940年入侵挪威战役期间大胆夺取港口的行动而被称为“纳尔维克英雄”。迪特尔向希特勒建议，与其直接进攻摩尔曼斯克，不如切断通向这座港口的铁路线，“如果铁路线被切断，那么港口及其防御设施就将如枯藤上的葡萄一样慢慢萎谢”。

希特勒不为所动，他在5月的第一周给挪威集团军司令尼古拉·冯·法肯霍斯特下达了明确指令，以迪特尔的山地军为主力执行“银狐”行动，对摩尔曼斯克及与其相连的铁路线展开三管齐下的攻击。

正在运入装备的摩尔曼斯克不冻港

延后出发

具体来说，迪特尔的山地军要完成双重任务，一项是进攻，一项是防守。防御任务要求该军一部在纳尔维克以北的挪威地区防御可能的苏联入侵，兵力为第199步兵师、一个警察营和3个机枪营、武装党卫队第9SS步兵旅以及沿岸炮兵等零星单位。进攻任务是由佩特萨莫进取波尔雅尼和弗拉基米尔港，封闭摩尔曼斯克以北的科拉湾沿岸，然后夺取摩尔曼斯克。迪特尔投入进攻的部队为第2和第3山地师、1个工兵营、1个通讯营、2个105毫米榴弹炮连、1个火箭炮营和1个防空营，总兵力约为2.75万人。而除了两个单独配置的榴弹炮连之外，两个德军山地师还各有自己的团级火炮部队，装备着一批75毫米山炮和100毫米山地榴弹炮。

与“挪威”山地军协同行动的是由汉斯·费格将军指挥的第36军（1941年10月改编为第36山地军），其任务是夺取佩特萨莫以南305千米处的萨拉地区，主要兵力为第169步兵师、武装党卫队第6SS“北方”山地师和芬兰第6步兵师，还配有1个坦克营、1个自行火炮营、1个重武器营、通讯和桥梁营、2个防空营和2个火箭炮营。在粉碎了苏军在萨拉地区的阵地后，费格将北进白海以北的铁路线，然后在铁路城镇坎达拉克沙朝北转，从那里参与到对摩尔曼斯克的围攻中。

战前会议上的迪特尔将军（左）

參与“银狐”行动的第三路人马是由贾马尔·西拉索沃少将指挥的芬兰第3军，该军下辖J战斗群和F战斗群，其兵力各相当于1个旅，任务是夺取凯斯滕加段的铁路，继而占领洛伊克镇和凯姆镇，在那里进一步切断摩尔曼斯克铁路。

与“巴巴罗萨”行动所指向的其他地区不同，极北战区的德国和芬兰军队无法指望德国空军提供太多支持。于尔根·史坦普夫将军指挥下的第5航空队备多而力分，最多只能给“银狐”行动提供3架远程侦察机、10架战斗机和30架轰炸机，这样的力量分散在广袤的苔原上，几乎等于零存在。

芬兰人虽然同意配合德军作战，但却希望保持自己部队的独立性，也即参与攻打摩尔曼克的芬兰军队将由芬兰陆军司令古斯塔夫·曼纳海姆元帅全权指挥。这就意味着在同一战区内将存在两个独立的指挥官，也就是德国人冯·法肯霍斯特和芬兰人曼纳海姆，而这必然会导致指挥协同上的混乱。

由于事出仓促，“银狐”行动无法与“巴巴罗萨”行动同步，结果在德军全线入侵苏联1周之后，进攻摩尔曼斯克的作战才在6月29日开始。而且即便已经滞后，进攻行动还只能分阶段逐步进行，迪特尔的两个师率先在6月29日出发，而费格和西拉索沃的部队到7月1日才开始行动。

正在河岸地带抢筑阵地的苏军

山地军进攻受挫

6月29日，迪特尔的山地军上阵，施莱默的第2山地师在左，克雷辛的第3山地师在右。施莱默的第一个目标是伸出巴伦支海的里巴希半岛，德国人在大雾中前进，似乎并没有敌人活动的迹象。然而失败的侦察、糟糕的地图再加上困难的地形，迫使德国指挥官不得不很快就叫停了第一天的行动。

进攻在第二天恢复。两个山地师的士兵穿越了他们所见过的“最恶劣的地形”，大多数单位平均每小时只能移动几百米，然后就在利萨河西岸受阻，因为德国人发现苏军已经在河对岸布下了阵势。

德军原本估计在荒原地带不会遇到什么像样的抵抗，然而苏军棋高一着，在充分认识到摩尔曼斯克及其铁路线的重要性后，在德国发起“巴巴罗萨”行动的前一天，苏军第14集团军司令弗罗洛夫将军就下令他的几个师在摩尔曼斯克地区设防，同时还要求驻扎在坎达拉克沙的第42军做好随时接应的准备。

现在，弗罗洛夫在6月21日采取的大胆行动获得了回报，迪特尔的士兵在河岸面对着的正是苏军第14集团军下辖的两个步兵师，第14师和第52师。而且，这些部队绝不像德国参谋部门事前所推定的那样属于二等或平庸的军队，这些师装备精良，士气高昂，已经做好了保卫祖国的准备。

由于几乎没有公路可供使用，德军只能依赖畜力来牵引火炮和运送军需，这样一来，施莱默和克雷辛直到7月6日才能展开攻击河对岸的行动。到这一天结束时，有3个山地营越过了利萨河，在对岸建立了一个约3千米宽的桥头堡。不过苏军也立即采取了有针对性的行动，出动海军舰艇向利萨湾两岸投入了登陆部队，此举直接延缓了德军山地师的行动。

得知苏军实施登陆作战的消息后，希特勒很担心敌人会在佩特萨莫登陆，便在7月7日严令迪特尔加强这一地区的防御。于是，在把一个山地营以及3个宝贵的炮兵连调入佩特萨莫后，原本就兵力不足的“挪威”山地军可用于进攻摩尔曼斯克的力量就更显薄弱了。后来，同盟国方面把希特勒对于防守挪威的执念嘲笑为“挪威恐惧症”。

在利萨河东岸，苏军集中兵力向迪特尔的桥头堡发动了猛烈的攻击，别无选择的迪特尔只得让他的部队撤回利萨河西岸。这位山地兵将军懊恼地要求冯·法肯霍斯特提供更多支援，而后者手里根本就无兵可用，经过反复游说，德国人才说服曼纳海姆把兵力不足的芬军第14步兵团调往佩特萨莫地区待机。而在接下来的一周时间里，迪特尔的山地军都在利萨河西岸无所作为。

德军在北方地带损兵折将

僵局与亮点

与此同时，费格将军的第36军也陷入了麻烦。他原打算使用第169师为撞锤，击碎萨拉地区苏军的防线，而“北方”师则采取侧翼迂回，从后方包围萨拉。然而，弗罗洛夫的预部署再次打乱了德国人的计划，第42军已经进抵萨拉地区，得到大约50辆坦克支援的苏军第104师和第122师依托着茂密的树林布下了坚阵。

北方地区的极昼天气让德国人感到困惑，结果第169师直到7月1日下午16时才开始进攻。“北方”师的动作更慢，这个师的大多数军官都没有受过什么正规军事训练，而自从成立以来，该师的大炮只开过一次炮！

这次战斗对“北方”师来说完全就是一场灾难，师长德梅尔休伯少将在第二天就向费格报告说，他的士兵已无力前进了。深感震惊的费格只能把这支没用的党卫队部队拉回到靠近芬兰的边境防御阵地上。

第169师到7月6日倒是取得了一些进展，并在芬兰第6步兵师的有力配合下于两天后攻下了萨拉，但当德军和芬軍试图实现更大突破时，却在萨拉以东约15千米里处的凯拉拉撞上了苏军的另一道防御带。

攻击陷入了困顿，为了等行动缓慢的炮兵和辎重队，费格直到28日才恢复进攻，而那时苏军已经明显加强了防御配备。到8月1日，费格的部队已经遭受5500人的伤亡，但只前进了约20千米，这位北方战区的德国指挥官在日记里写道：“事实已经越来越清楚，摩尔曼斯克是遥不可及的。”

迪特尔也有同样的感觉。他在利萨河西岸的阵地差不多每天都遭到苏联空军的袭击，兵力不断减少，局势持续恶化。迪特尔致电冯·法肯霍斯特，如果后者再不派出增援部队，那么摩尔曼斯克行动就要提前结束了。

经过艰苦努力，冯·法肯霍斯特总算给迪特尔拼凑了4个营，于是迪特尔的山地军于8月2日向利萨河对岸的苏军阵地发起了强攻。虽然打得很激烈，可是德国山地军毕竟实力不足，结果双方继续保持着隔河对峙的局面。

有鉴于此，希特勒这才同意从挪威向前线调动第388步兵团和第9SS步兵团，此外他还同意调动原驻希腊的第6山地师。可是等待援军需要时间，于是直到9月，利萨河一线都一直处于僵持状态中。

惟一的亮点来自来自芬兰第3军，采取灵活战术的J战斗群和F战斗群穿插敌后，到7月18日已经推进了65千米。8月初，芬兰人又拿下了凯斯滕加，然后开始沿着铁道线前进，不过此后因为补给不足而停在了洛伊克镇之前。

彻底完结

随着冬天的临近，“银狐”行动的局势开始变得越来越令德国人沮丧了。英国海上护航队已经在8月开始投入到旨在援助苏联的北方航线中，随着一批批英国坦克和飞机随着货轮驶入摩尔曼斯克，这个不冻港日以继夜地忙碌起来，开始充分体现其宝贵的价值。而德国和芬兰的指挥官们都很清楚，一旦9月的时光完全流逝，他们攻下摩尔曼斯克的机会就相当渺茫了。

迪特尔、费格和西拉索沃都在尽自己所能地争夺增援部队和数量有限的德国飞机，然而增援始终不给力。被视作精锐的第6山地师仍在路上，而且其一部兵力在乘船前来时，已经在北角附近先后遭到苏联潜艇和英国军舰的攻击，可谓是未上战场就已经流了血。

9月8日，“挪威”山地军做出了突破利萨河的最后一次尝试。第2山地师在对岸夺取了一处阵地，并肃清了苏军在其左翼海湾南岸的登陆场，还在中央和右翼同苏军部队展开了激烈的战斗。而第3山地师则在南段河岸前进了约11千米，但这一初期的良好进展很快就在森林地带受阻。

虽然初战不利，但恢复过来的苏军第14和第52师，以及刚开上来增援的“特设师”（后更名为第186师）很快就对德军发动了反攻，致命的捉迷藏游戏在茂密的灌木丛和原始森林中到处上演。战斗打到10日，两个德国山地师就因为缺乏补给而丧失了前进的动力。

当苏军在接下来几天里不断敲打施莱默和克雷辛的侧翼时，迪特尔只得发出哀叹：夺取摩尔曼斯克的企图已经完全破灭了。为保存实力，迪特尔命令第2山地师重新撤回利萨河西岸。而在接到迪特尔悲观的报告后，冯·法肯霍斯特也在9月21日下令“挪威”山地军转入就地固守。

屹立在北方的摩尔曼斯克港持续发挥着它的关键作用。在1941年冬天到1942年初夏，这座不冻港口的存在对于苏联的生存至关重要。据统计，从1941年10月到1942年6月，摩尔曼斯克一共接纳了1285架飞机、2749辆坦克、81287挺机枪、2.7万吨弹药和大量粮食。毫无疑问，从摩尔曼斯克向内陆延伸的这条跳跃的大动脉，正是苏联红军在卫国战争中转败为胜的一大关键。

责任编辑：刘靖鑫