关于班组化管理在乘务运作中的应用探析

朱召华

摘  要：广州地铁经过20多年的发展，各专业形成了自己独特的管理模式，尽管整体运营管理能力不断增强，但乘务运作管理模式从1997年延续至今，未根据不同时期的要求做出相应的变化。不足以应对新时代粤港澳大湾区轨道交通一体化发展的新要求，亟需采用更适应新时代要求更加高效的班组化管理模式来提高乘务运作管理水平，为确保乘务运作安全、顺畅保驾护航。

关键词：班组化、管理、乘务运作

前言：随着城市轨道交通的快速发展，截止2020年11月底，广州地铁已开通运营14条线路，运营里程达531.1公里，正同步推进11条、292公里地铁新线建设。目前，广州地铁日均客运量超过900万人次，最高日客运量达1156.9万人次，承担了广州市超过50%的公交客流运送任务。根据国际地铁协会（CoMET）披露，在全球38家大型地铁中，广州地铁运能利用度、運营服务可靠度、列车正点率等多项主要运营指标保持行业领先。尽管各主要运营指标处于行业领先水平，但是诸如人·公里成本、司机运作效率等主要经营指标仍落后于行业平均水平。其中，影响运营水平的主要因素便是乘务运作管理模式，本文尝试从乘务运作管理模式优化为出发点来分析应用班组化管理模式提高乘务运作管理水平的可行性。

一、乘务运作管理现状

（一）组织架构

广州地铁各线路的乘务专业主要负责相应线路正线的列车驾驶和车辆段内行车管理工作。各条线路乘务分部的运作管理模式基本一致，即按照综技组、车厂组和客车队来设置基本运作架构，具体架构如下图所示：