抗裂剂在海工大体积混凝土中的应用研究

谢彪，徐文，王育江，张坚，吴玲正

（1.东南大学，江苏南京 211103；2.高性能土木工程材料国家重点实验室，江苏南京 211103；3.深中通道管理中心，广东中山 528400）

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身处海洋环境的大体积混凝土一旦出现开裂问题，海水的侵蚀会加速钢筋混凝土劣化。国内对于海洋大体积混凝土的裂缝控制主要是以铺设冷却水管及混凝土控温等技术进行大体积混凝土控裂施工，通过降低混凝土入模温度、混凝土温峰值、减小混凝土里表温差及环境温差等方法抑制混凝土温度裂缝的形成，其中GB 50496—2018《大体积混凝土施工标准》对大体积混凝土温控施工做出了详细的规定。但大量工程统计表明，对于某些强约束、自收缩较大的结构，即使进行了极其严格的温控措施，混凝土结构面依然会或多或少的出现裂缝，而这些裂缝的存在将会导致海工大体积混凝土劣化加剧，对结构的整体稳定性不利。

混凝土开裂是复杂的多因素耦合作用过程，在大体积混凝土控裂设计中，设计单位通常仅是考虑温降作用引起的收缩开裂，但实际过程往往要复杂得多[1-2]。混凝土的开裂通常可以总结为混凝土的收缩受到约束时（既有内约束也有外约束），其产生的拉应力大于极限抗拉强度，混凝土就会开裂[3-5]。混凝土的应变变形大小是混凝土开裂与否的重要参数，当然引起混凝土应变的驱动力包括温度应力、干缩变形、自收缩和碳化收缩等，对于某些大体积且约束较大的部位，各种收缩变形是相互叠加的，单纯的温控措施往往很难达到混凝土控裂的目的。……